7月1日，由常熟企业自主研发的超大直径盾构机从中交天和机械设备制造有限公司启运，将用于中国在海外最大的盾构公路隧道项目——孟加拉国卡纳普里河底隧道工程。这一常熟造“大国重器”首次出口海外，打破了西方国家在海外盾构机市场的垄断。

　　这台盾构机刀盘直径12.12米、长94米、重2200余吨，相当于4层楼高、1000多辆私家车的重量。在此之前，海外的超大直径盾构机市场一直是由西方国家所垄断。这台常熟产盾构机的顺利出口，标志着中国盾构机设计研发能力达到了世界领先水平，这也将是南亚地区投入使用的最大直径盾构机，其发运仅大型液压平板重型卡车就需76辆。当天，这个“庞然大物”拆分完毕，刀盘、壳体、台车等部件被装载到10辆大型液压平板车上，驶往中国最大的港口——洋山港。后续一周时间里，还有一些部件将陆续运往港口，再装船发运，预计一个月后运抵孟加拉国。

　　孟加拉国卡纳普里河底隧道工程是中孟印缅经济走廊的重要一环，是国家“一带一路”倡议中的重要组成部分，对完善亚洲公路网、促进孟加拉国与周边国家的互联互通、推动孟加拉国国际化发展有重要意义，受到孟加拉国交通部部长奥巴杜尔·卡德尔高度评价。卡纳普里河底隧道工程总长3.5千米，其中盾构段长度2450米，隧道最大覆土深度31米，设计水土压力达0.59兆帕。这段工程以粉细砂地质为主，极易发生砂层液化、刀盘结泥饼、切削面坍塌、排泥口堵塞等施工障碍。中交天和机械设备制造有限公司副总工程师兼设计院院长杨辉透露，为了攻克这些难题，企业研发团队采用了适宜的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层逆洗技术、智能防沉降控制技术、泥水循环系统自动控制等多项自创技术。

　　中交天和是国内唯一具有超大直径盾构机研制能力并成功用于施工的企业，其自主研制的盾构机打破了国际垄断，多项技术国际领先，实现了由中国制造向中国创造的转变。2012年，中交天和制造出中国首台具有自主知识产权的超大直径盾构机“天和号”，用于水下世界级工程南京纬三路过江通道项目的挖掘，打破了西方国家在中国超大直径盾构机市场的垄断。此次出口孟加拉国的盾构机，则打破了西方国家在海外盾构机市场的垄断。继本次孟加拉国项目之后，中交天和正在研制的直径13.19米泥水平衡盾构机不久后将用于东南亚首条高速铁路——印尼雅万高铁1号隧道工程，成为亚洲铁路建设中最大的直径盾构机，将再次刷新中国出口海外超大直径盾构机制造纪录。